Calmness study for container handling ports with open basin systems using numerical modeling دراسة الهدوء لموانئ تداول الحاويات ذات الحوض المفتوح باستخدام النمذجة العددية

Abstract

تعتبر الموانئ ذات الحوض المفتوح من أهم الاتجاهات الحديثة في مجال التخطيط للموانئ، وخاصة العاملة في مجال تداول الحاويات وبالنسبة تخطيط ذات الحوض المفتوح، فيبدأ التفكير في استخدامها في الحالات التي يكون فيها موقع الميناء ذو حماية طبيعية من بعض الاتجاهات من تأثير العوامل الطبيعية المؤثرة (مثل الرياح وخاصة الأعاصير، والتيارات البحرية، والأمواج، والتغيرات المدية وغيرها) ولإمكان دراسة ذلك، فإنه يلزم توفر البيانات الطبيعية، وعمل التحليلات الإحصائية اللازمة لها وبناء على تلك الدراسات الإحصائية للقياسات الطبيعية السابق ذكرها، فإنه يتم تحديد الاتجاهاتالقطاعات الاتجاهية المحمية من تأثير تلك العوامل الطبيعية، وخاصة من تأثير هجوم الأمواج عليها و تمتاز المخططات ذات الحوض المفتوح بالاقتصاد الكبير في تكاليف الإنشاء، عن بديلتها التقليدية ذات الحوض المغلق، مع سهولة التعديل لمواقع الأرصفة، بتوجيهها إلى المياه العميقة طبيعيا، مما يساعد على تحقيق التوازن بين كميات الحفر والردم أثناء أعمال التنفيذ وفي هذه الدراسة، تم عمل دراسات الهدوء لنموذج ميناء ذي حوض مفتوح باستخدام النمذجة العددية وقد اشتملت أعمال النمذجة على التأثيرات الكاملة للأمواج المهاجمة للميناء (شاملة الانكسار، الانتشار، الانعكاس والاختراق للأمواج) وتم كذلك عمل دراسات الحساسية للوصول إلى التعديلات الأساسية اللازمة خلال مراحل التطوير المقترحة للميناء (مرحلة كل خمس سنوات) وقد خلصت الدراسة إلى مجموعة من التوصيات الخاصة بأهمية دراسات الهدوء والحساسية المرافقة لها للموانئ ذات الحوض المفتوح بغرض الوصول إلى تخطيط نهائي فعال ومتكامل على أن يتم تحديد معايير الهدوء لتلك الدراسات بتلك، مثل الخاصة بمنظمة بيانك العالمية للملاحة (PIANC)، والتي تعد ذات قبول واسع عالميا، مع فاعلية ومرونة عالية في التطبيق

Container handling ports with open basin system are considered as a modern trend in planning layouts This option becomes very attractive in case of the suitability with the existing environmental conditions In this research a case study for an open basin port for container handling activity was treated A preliminary layout was suggested and modified via carrying out the full wave agitation modeling and analyses The modeling work was carried out by using a calibrated finite element (2D) module with the advantage of power graphics Based on the modeling results the suggested open basin layout was efficiently adjusted via berths allocation changing their orientation or changing either their type or construction materials The research arrived to a group of conclusions that carrying out the calmness studies (full agitation analyses) and comparing the results against the international guidelines (as PIANC) helps to have the most efficient port planning