Design charts for rockcut slopes along motorways in Southern Saudi Arabia رسومات تصميمية لقطوع المنحدرات الصخرية على الطرق الجبلية في جنوب المملكة العربية السعودية

Abstract

تصف هذه الورقة العلمية مجموعة جديدة من رسومات التصميم الفني البيانية والتي صنفت للمساعدة في عمليات التخطيط والتحليل المبدئي لتصميم منحدرات الصخور في المملكة العربية السعودية وقد جمعت معلومات هذه الرسومات من عقبتي الضلع والجوةكل من المنحدرات المستقرة وغير المستقرة قد قيم بوساطة تصنيفات الكتل الصخرية المستقرة وغير المستقرة قد قيم بواسطة تصنيفات الكتل الصخرية والتخريط الأساسي والاختبارات الدالة، والتي بواسطتها أمكن تمييز الخصائص الجيوتقنية الأساسية لمختلف الكتل الصخرية المستقرة وغير المستقرة وقد أضيفت إلى هذه المعلومات قياسات الاستقرار الصخري وكذا طرق العلاج والتثبيت وذلك لتحقيق استقرار المنحدرات أظهر عامل عدد الشقوق الحجمية (JV) أنه حساس للغاية لأداء صخور المنحدرات في المملكة العربية السعودية، ويمكن أن يضم إلى كل من الارتفاع الكلي للمنحدرات وزاوية ميل المنحدر الكلية فيزودنا بمجموعة مفيدة من رسومات تصميم المنحدرات الصخرية هذه الرسومات التصميمية يمكن أن تقسم إلى مناطق، كل منطقة تنسب إلى مجموعة مؤتلفة من طرق العلاج ولعلنا نتوقع أن يكون لهذه الرسومات التصميمية أكثر من تطبيق أشمل مما أجرى في عقبتي الضلع والجوه، ولعلها تكون وسيلة لعمل تقويم سريع لتصميم وبناء وصيانة وطرق علاج انحدارات القطوع الصخرية في المناطق الجبلية الوعرة في المملكة العربية السعودية على طول ساحل البحر الأحمر

This paper describes a new set of design charts which have been compiled to assist in the preliminary analysis of excavated slopes in Saudi ArabiaData for thechart&were collected from AlDilaa and AlJuwah descentsBoth stable and unstable slopes were assessed utilizing rock mass classification systems basic mapping and index tests so that the basic geotechnical features of the stabfe and unstable rock masses could be definedFurthermore date were supplemented by a study of the stability of slopes together with the remedial and support measuresThe parameter known as volumetric joint count (Jv) is found to be sensitive to the performance of slopes in hard Saudi Arabian rocksCorrelation with either overall slope height or overall slope angle provides useful design charts for roads cutsThe charts could be zoned with each zone being ascribed a likely combination of support measuresFurthermore it is also suggested that the constructed charts could proI vide quick assessmento the design construction maintenance and safety requirements of rock slopes excavated in the mountainous terrain of Saudi Arabia along the Red Sea