Damping torsional oscillations using thyristor controlled braking resistors إخماد الاهتزازات الالتوائية باستخدام مقاومات كوابح تحت تحكم الثايرستور

Abstract

قدم هذا البحث طريقة جديدة للتحكم في مقاومة كوابح ديناميكية بنظام القدرة تسمح لمقاومة الكوابح التي يتحكم بها ثايروستور بإخماد فعال لاهتزازات القصور الذاتي والالتوائي في مولد كبير تم عمل الدراسة على النظام الأول في نموذج IEEE الثاني لمحاكاة ذبذبات دون التزامن باستخدام طريقة الأحادية وتم التحقق بمحاكاة رقمية تفصيلية تم عمل نموذج ديناميكي لمقاومات الكوابح استخدمت طريقة وضع الجذور لتصميم نظام التحكم في زاوية الإشعال وتم حساب عزم العمود وتحليله في حالة حدوث قصور ثلاثي الطور تبين النائج التي تم الحصول عليها أن إخمادا كبيرا قد تحقق باستخدام مقاومات ذات قدرة صغيرة

This paper presents a new method for controlling a dynamic braking resistor in power system It allows a Thyristor Controlled Braking Resistor (TCBR) 10 effectively damp inertial and torsional oscillations ill a large turbogenerator The study is performed on systemI of the second IEEE benchmark for simulation of subsynchronous oscillations using eigenvalue analysis and verified by detailed digital simulation A dynamic model for the TCRR is developed The pole placement technique is used to design the firing angle control system The shaft torque's following a threephase fault is computed and analyzed The obtained results indicate that substantial damping is achieved with a relatively small power rating resistor bank